Na obšívanie volantu sa veľmi dobre hodí chrómovo činená hovädzia koža s hrúbkou od 1,0 mm do 1,3 mm. Výber tohto konkrétneho materiálu vyplýva z extrémnych podmienok, v ktorých tento prvok automobilovej výbavy pracuje. Volant je neustále vystavený treniu, agresívnemu potu z dlaní, zmenám teploty a silnému UV žiareniu prenikajúcemu cez sklo. Napínanie kože na veniec volantu pripomína navliekanie koženej rukavice ušitej na mieru – materiál musí tesne priliehať ku komplikovaným krivkám bez tvorby záhybov a zároveň si zachovať svoju štruktúru počas rokov každodenného používania. Nesprávny výber suroviny spôsobí, že vaša práca vyjde nazmar a nový poťah sa čoskoro začne odierať alebo krčiť.
Aká hrúbka kože na obšívanie volantu
Hrúbka kože na obšívanie volantu je parameter, pri ktorom sa oplatí zachovať presnosť. Optimálny rozsah je od 1,0 mm do 1,3 mm. Použitie materiálu v tomto rozmedzí zabezpečí, že koža bude dostatočne pevná, aby pri šití vydržala silné napínanie niťou, a zároveň dostatočne tenká na elegantné uloženie na venci.
Prečo by ste nemali používať hrubšiu kožu, napríklad s hrúbkou 1,5 mm alebo 2,0 mm? Problém vzniká na dvoch kritických miestach. Prvým sú spoje jednotlivých plátov kože. Strih na volant sa zvyčajne skladá zo štyroch častí zošitých na ramenách. Ak použijete hrubú kožu, v mieste švu vznikne masívne zhrubnutie, ktoré bude pod dlaňami veľmi nepríjemne citeľné. Druhým problémom sú ramená volantu a plastové kryty airbagu. Kožu na zakončeniach treba zatlačiť do úzkych štrbín medzi polyuretánovým telom a plastovými krytmi. Na týchto kritických miestach je pri prilepovaní ramien volantu nenahraditeľné kontaktné lepidlo, ktoré trvalo stabilizuje napnutý materiál. Príliš hrubý materiál sa tam jednoducho nezmestí, čo si vynúti neestetické zrezávanie hrán na tesno. Aj pri optimálnej hrúbke 1,0–1,3 mm skúsení remeselníci navyše stenčujú hrany spojov približne na hrúbku 0,5 mm, aby švy dokonale lícovali s vencom.
Na druhej strane koža tenšia než 1,0 mm prináša veľké riziko roztrhnutia. Obšívanie volantu si vyžaduje silné, až silové doťahovanie stehu, aby sa spojili hrany materiálu na vnútornom obvode. Príliš tenká vrstva nevydrží bodový tlak tenkej nite a otvory sa začnú trhať. Pre začínajúceho kaletníka bude práca s materiálom s hrúbkou približne 1,2 mm najbezpečnejšia – odpustí drobné chyby v sile napínania a pekne sa prispôsobí tvaru v zákrutách.
Aký druh činenia
V prípade automobilových volantov je vhodnou voľbou chrómovo činená koža, často označovaná ako automobilová alebo čalúnnická koža. Proces činenia chrómovými soľami jej dodáva špecifické fyzikálne vlastnosti, ktoré sú tu nevyhnutné. Predovšetkým je chrómovo činená koža mäkká a veľmi tvárna. Dá sa kontrolovane napínať, čo umožňuje vyrovnať záhyby na vnútornom polomere volantu. Automobilové kože majú navyše z výroby uzavretý líc. Sú pokryté vrstvami špeciálnych polyuretánových lakov, ktoré blokujú prenikanie nečistôt, tuku a potu. Takáto hotová koža vo farbe už neprijíma žiadne ďalšie farby ani vosky – jej povrch je úplne uzavretý. Prípadné nečistoty z nej jednoducho zotriete vlhkou handričkou. Keďže hrany kože na volante sa zahýbajú dovnútra alebo sa schovávajú pod plasty, na ich úpravu sa tu nepoužívajú prostriedky ako Tokonole.
Rastlinne činená koža, hoci ju kaletníci vyrábajúci peňaženky či opasky milujú, sa na volante osvedčuje veľmi zle. Jej otvorená, pórovitá štruktúra funguje ako špongia. Ak volant obšijete prírodnou rastlinne činenou kožou, v priebehu niekoľkých týždňov absorbuje pot z vašich dlaní. Sčernie, bude lepkavá a nehygienická. Rastlinne činená koža navyše vplyvom slnka tmavne a vysychá a v rozohriatom aute by rýchlo stratila pružnosť a začala praskať. Prirodzene je tiež oveľa tuhšia než chrómovo činená koža, takže jej uloženie na oblé ramená volantu bez tvorby záhybov je takmer nemožné. Nepokúšajte sa ani raziť vzory do čalúnnickej kože – chrómové činenie spôsobuje, že materiál si nezachová odtlačky a razenie jednoducho nebude fungovať.
Na čo si dať pozor
Výber samotného plátu kože je iba polovicou úspechu. Pri príprave materiálu na obšívanie volantu musíte venovať pozornosť niekoľkým technickým detailom, ktoré rozhodnú o konečnom vzhľade a trvácnosti vašej práce.
Smer napínania kože má zásadný význam. Každý plát prírodnej hovädzej kože sa pozdĺž chrbtice zvieraťa rozťahuje inak (zvyčajne menej) a priečne inak (zvyčajne viac). Pri vyrezávaní pásov na volant musíte naplánovať strih tak, aby najväčšia pružnosť materiálu pôsobila po obvode úchopu, teda umožnila natiahnutie kože okolo hrúbky samotného venca. Ak vyrežete časti v nesprávnom smere, nebude vám stačiť pružnosť na spojenie hrán a samotná koža sa bude na oblúkoch krčiť.
Príprava otvorov pre steh je ďalším krokom, ktorý si vyžaduje presnosť. Koža na volante sa počas šitia neprepichuje. Všetky otvory musia byť vytvorené vopred, naplocho, pozdĺž hrán vyrezaných častí. Na tento účel sa používajú dláta na kožu. Najbežnejšie rozstupy sú 4 mm alebo 5 mm. Príliš hustý rozstup (napr. 3 mm) oslabí hranu a pri doťahovaní spôsobí jej roztrhnutie. Príliš riedky rozstup (napr. 6 mm) spôsobí, že materiál medzi švami bude odstávať a vytvorí neestetické zúbky. Udierajte dlátom v rovnakom rozstupe od hrany, zvyčajne približne 3–4 mm.
Výber nite je základom bezpečnosti celého švu. Zabudnite na ľanové nite. Hoci sú krásne a tradičné, pri kontakte s agresívnym ľudským potom rýchlo zhnijú a pretrhnú sa. Na obšívanie volantov sa používajú výlučne pevné syntetické nite. Výborne sa osvedčujú voskované polyesterové nite, ako napríklad Slam, alebo o niečo hrubšie nite Vinymo MBT. Poskytujú vysokú pevnosť v ťahu a sú úplne odolné proti vlhkosti aj UV žiareniu. Na samotné šitie (často sedlárskym, krížikovým alebo bejzbalovým stehom) používajte výlučne ihly na šitie kože s tupým hrotom. Ostré ihly by mohli náhodne prepichnúť líc kože alebo pri preťahovaní cez hotové otvory rozštiepiť niť.
Venujte pozornosť aj štruktúre líca. V automobiloch sa veľmi často kombinuje hladká hovädzia koža (na hornej a dolnej časti venca) s perforovanou kožou (po bokoch, v miestach úchopu). Perforovaná koža má z výroby vytvorené drobné otvory, ktoré zlepšujú odvetrávanie dlaní a dodávajú interiéru športový charakter. Pamätajte však, že perforácia oslabuje štruktúru materiálu, preto pri doťahovaní nite na týchto častiach musíte postupovať o niečo opatrnejšie.
Odporúčané kože z našej ponuky
V našom sortimente nájdete materiály, ktoré dokonale zodpovedajú náročným automobilovým požiadavkám. Pri kompletizovaní objednávky na svoj prvý projekt hľadajte konkrétne typy suroviny.
Základom vašej práce by mala byť klasická automobilová koža s uzavretým lícom. Má jednotný povrch odolný proti oderu a vyrába sa v hrúbkach približne 1,2 mm. Ide o bezpečný a overený materiál, ktorý dobre znáša silné napínanie a nespôsobuje problémy pri tvarovaní na ramenách volantu.
Ak vám záleží na modernom športovom vzhľade, dokonalým doplnkom bude perforovaná koža. Predáva sa v podobných hrúbkach a umožňuje vytvoriť profesionálne vyzerajúce projekty z dvoch materiálov. Najlepšie je použiť ju na bočných častiach volantu a spojiť ju s hladkou kožou na hornej a dolnej časti pomocou plochých švov.
Pre osoby hľadajúce netradičné riešenia môže byť vhodná aj tenká chrómovo činená hovädzia koža s matnou úpravou. Poskytuje špecifický, veľmi istý úchop, vyžaduje si však o niečo väčšiu opatrnosť pri aplikácii, aby ste pri zasúvaní pod plasty nepoškriabali jej povrch tvrdými nástrojmi.
Súvisiace
Keď už sa rozhodnete pre vhodný materiál, prípravu na prácu vám uľahčia naše ďalšie technické príručky:
