Volant je prvou líniou frontu vo vašom aute, štítom, ktorý denne znáša pot, mastnotu, špinu a neustále trenie. Niet divu, že po niekoľkých rokoch intenzívneho používania sa jeho povrch začne odierať, stáva sa drsným, lepkavým alebo stráca farbu. Mnoho ľudí si myslí, že v takomto momente je jedinou záchranou odovzdať diel čalúnnikovi na prešitie. Ako remeselník pracujúci s kožou vám však poviem, že ak materiál nie je roztrhnutý naskrz, môžete vykonať kompletnú renováciu vo vlastnej garáži. Ten istý proces, ktorý tu opíšem, úspešne uplatníte, ak uvažujete, ako obnoviť kožené čalúnenie v aute, odretú koženú kabelku, starú bundu alebo dokonca kožené topánky z hladkej lícovej usne. Úroveň náročnosti tejto úlohy je stredná — vyžaduje si zdravý rozum a trpezlivosť, ale nemusíte mať roky praxe v brašnárstve.
Aby však práca mala zmysel, musíme si hneď na úvod vysvetliť fundamentálny rozdiel medzi druhmi kože. V tradičnom brašnárstve často pracujeme na surovej koži, akou je hovädzia hladenica s hrúbkou napríklad 2 mm alebo 3 mm. Takúto kožu možno voľne raziť, farbiť penetračnými farbami a upravovať jej hrany. Naopak volanty, autosedačky, väčšina búnd a kabeliek sa vyrába z koží činených chrómom, ktoré boli z výroby pokryté hrubou vrstvou pigmentu a bezfarebného polyuretánového laku. Farebné a už povrchovo upravené kože neprijímajú ďalšie penetračné farby ani vosky. Pokus votrieť do volantu olej na kožu alebo farbu na báze alkoholu skončí tak, že prípravok jednoducho stečie po povrchu alebo vytvorí lepkavú kašu. Renovácia takýchto dielov spočíva v mechanickom odstránení zničeného laku, doplnení úbytkov a nanesení novej vrstvy krycej farby a ochranného laku. Je to proces obnovy povrchu, nie štrukturálneho farbenia.
Čo budete potrebovať
Kompletizácia chémie na renováciu povrchovo upravených koží sa líši od zbierania nástrojov na šitie peňaženiek. Nepoužijeme tu dierovač na kožu ani nite, zameriame sa na povrchové prípravky. Správna príprava pracoviska a zhromaždenie vhodných prostriedkov je zárukou, že nový povlak sa nezačne po mesiaci jazdenia lúpať.
Materiály:
- Čistiaci prostriedok na kožu (Leather Cleaner): Silný prípravok, ktorý vytiahne z pórov kože dlhoročnú špinu a pot. Najlepšie vo forme peny, aby sa materiál nepremočil.
- Rozpúšťadlo / Odmasťovač na kožu (Deglazer): Kľúčový chemický prostriedok. Odstraňuje zvyšky starých pást, silikónov z autokozmetiky a uvoľňuje starý povrchový lak.
- Brúsne pady alebo brúsny papier na hubke: Budeme potrebovať zrnitosť 600 a 800 na zmatnenie povrchu a zarovnanie nerovností.
- Tekutá koža (Tmel na kožu): Elastická hmota na báze živíc, ktorá slúži na vyplnenie hlbokých rýh (napr. od prsteňa) a prasklín. Po zaschnutí si zachováva pružnosť a pracuje spolu s volantom.
- Krycia farba na kožu (tónovacia): Farba na báze vody a polyuretánových živíc, ktorá vytvára nový, pružný povlak vo vybranej farbe (najčastejšie čiernej). Pamätajte: je to krycia farba, nie penetračné farbivo.
- Konečný lak (Top Coat / Finisher): Bezfarebný ochranný lak, zvyčajne dostupný v matnej alebo saténovej verzii. Volant je od výroby matný — lesk je väčšinou výsledkom ošúchania a nahromadenej špiny.
- Maliarska maskovacia páska: Nevyhnutná na ochranu plastov, multifunkčných tlačidiel a znakov na volante.
- Doplnky: Nitrilové rukavice, čisté utierky z mikrovlákna, papierové utierky.
Nástroje:
- Kefa s mäkkými štetinami: Na predbežné čistenie a vyčesávanie špiny z lícovej strany.
- Kozmetické hubky (bez latexu): Najlepší nástroj na nanášanie krycej farby a laku. Štetce zanechávajú viditeľné šmuhy, zatiaľ čo hubka umožňuje rovnomerné nanesenie tenkých vrstiev.
- Fén na vlasy: Výrazne urýchľuje proces schnutia jednotlivých vrstiev chémie.
- Špachtľa: Malá, plastová alebo kovová špachtľa na precízne nanášanie tekutej kože.
Krok za krokom
Renováciu volantu je najlepšie vykonávať v dobre osvetlenej garáži pri izbovej teplote. Ak máte možnosť volant z auta demontovať, práca bude oveľa pohodlnejšia, ale proces sa dá úspešne zvládnuť aj priamo vo vozidle, pričom nesmiete zabudnúť na dôkladné zakrytie palubnej dosky a budíkov.
Krok 1: Diagnóza, maskovanie a hĺbkové čistenie
Skôr než začnete čokoľvek brúsiť, musíte si volant dôkladne prezrieť. Uistite sa, že materiálom je skutočne pravá koža. V starších autách sa často vyskytujú volanty z plastov, ktoré textúru kože len imitujú. Ak vidíte švy na vnútornej strane venca a materiál na miestach odretia má vláknitú štruktúru, máte do činenia s kožou. Všetky plastové vložky, tlačidlá a znaky dôkladne oblepte maskovacou páskou.
Následne naneste dostatočné množstvo čistiacej peny na kefu a začnite veniec volantu drhnúť. Robte krúživé pohyby a postupujte po jednotlivých úsekoch. Uvidíte, ako sa pena z bielej zmení na sivú a potom na hnedú. Špinavú penu zotierajte čistou utierkou z mikrovlákna. Volant je úložiskom ľudského mazu, ktorý preniká hlboko do pórov materiálu. Tento proces musíte opakovať, kým pena po kefovaní nezostane čistá. Po dokončení čistenia nechajte volant úplne vyschnúť.
Na čo si dať pozor: Nenanášajte prípravok priamo na volant, aby ste nevliali tekutinu do elektroniky v tlačidlách. Prostriedok aplikujte vždy najprv na kefu.
Typická chyba: Skracovanie času čistenia. Ak na volante zostane čo i len trocha mastnoty z rúk, nová farba na kožu nezíska priľnavosť a začne sa po niekoľkých dňoch olupovať v plátoch.
Krok 2: Odstránenie starej povrchovej úpravy a zmatnenie
Toto je najagresívnejšia, no zároveň najdôležitejšia fáza renovácie. Koža na volante je z výroby pokrytá lakom, ktorý sa na odretých miestach začína lúpať, čím vytvára ostré hrany nepríjemné na dotyk. Tento povrch musíme zarovnať.
Vezmite si brúsny pad alebo brúsny papier so zrnitosťou 600 a jemne, bez nadmerného tlaku, začnite brúsiť celý povrch kože. Sústreďte sa najmä na miesta, kde starý lak viditeľne odstupuje od lícovej vrstvy. Vaším cieľom nie je zbrúsiť kožu na nulu, ale zmatniť povrch a zjemniť „schodíky“ medzi odretými miestami a tými, kde lak ešte drží. Koža by mala zostať úplne matná a na dotyk mierne drsná. Po brúsení pretrite volant odmasťovačom na kožu (Deglazer), ktorý nanesiete na papierovú utierku. Odmasťovač odstráni prach z brúsenia a povrch definitívne vysuší a pripraví.
Na čo si dať pozor: Dávajte pozor na švy. Prejdenie brúsnym papierom po nitiach ich oslabí a môže viesť k ich pretrhnutiu. Okolo spojov brúste veľmi opatrne.
Typická chyba: Použitie príliš hrubého brúsneho papiera (napr. zrnitosť 120 alebo 220). Takýto papier lícovú vrstvu hlboko poškriabe a zničí štruktúru vlákien, čím vzniknú poškodenia, ktoré sa už bez hrubej vrstvy tmelu nedajú opraviť.
Krok 3: Vyplnenie poškodení tekutou kožou
Ak má váš volant hlboké ryhy od nechtov, zárezy od prsteňov alebo drobné praskliny, samotná farba ich nezakryje. Na týchto miestach musíte použiť tekutú kožu.
Naneste kúsok hmoty na špachtľu a dôkladne ju vtlačte do poškodenia, pričom sa snažte prebytok zotrieť dookola tak, aby bol povrch čo najrovnanejší. Tekutá koža sa pri schnutí zmršťuje, preto je lepšie naniesť dve alebo tri veľmi tenké vrstvy a každú z nich presušiť fénom, než sa snažiť dieru zaliať na jedenkrát. Keď hmota úplne vyschne a stvrdne, vezmite brúsny papier so zrnitosťou 800 a opravované miesto jemne prebrúste, aby sa dokonale zrovnalo so zvyškom lícovej strany. Toto miesto ešte raz pretrite trochou odmasťovača.
Na čo si dať pozor: Tekutá koža schne pomerne rýchlo, takže pracujte svižne. Nenanášajte ju na zdravú, nepoškodenú kožu, pretože by ste zničili jej prirodzenú textúru.
Typická chyba: Snaha naniesť jednu, veľmi hrubú vrstvu tmelu. Takáto „hruda“ vo vnútri nevyschne a pod tlakom ruky počas jazdy jednoducho praskne a z poškodenia sa vydrobí.
Krok 4: Aplikácia krycej farby (tónovanie)
Teraz vyzerá volant najhoršie — je matný, s fľakmi a odreninami. Je čas vrátiť mu farbu. Dôkladne pretrepte fľaštičku s krycou farbou. Nalejte trochu farby na kozmetickú hubku.
Technika nanášania je kľúčová: „nerozmazávajte“ volant hubkou, akoby ste umývali riad. Namiesto toho použite techniku tupovania, teda rýchleho a jemného „pečiatkovania“ povrchu. Týmto spôsobom sa farba na kožu rozloží rovnomerne a napodobní prirodzenú, jemnú textúru kože, namiesto toho, aby vytvárala ploché šmuhy. Prvá vrstva bude presvitať — to je úplne normálne. Presušte ju fénom zo vzdialenosti asi 20 cm pomocou chladného alebo vlažného prúdu vzduchu, až kým nebude na dotyk suchá. Následne naneste druhú vrstvu. Zvyčajne sú potrebné 3 až 4 tenké vrstvy na dosiahnutie plného, jednotného krytia.
Na čo si dať pozor: Dávajte pozor, aby sa farba nehromadila v záhyboch, priehlbinách a okolo švov. Prebytok farby na týchto miestach by po zaschnutí vyzeral veľmi neesteticky.
Typická chyba: Použitie štetca alebo nanášanie príliš hrubých vrstiev farby. Hrubá vrstva vyschne iba na povrchu, vo vnútri zostane mäkká, čo vedie k jej rýchlemu odlupovaniu. Tupovanie tenkými vrstvami je jedinou správnou cestou.
Krok 5: Fixácia bezfarebným lakom (Top Coat)
Samotná krycia farba na kožu je pomerne citlivá. Dodáva farbu, ale nemá vysokú odolnosť voči oderu a potu. Aby ste zafixovali výsledok vašej práce, musíte proces uzavrieť konečným lakom.
Aplikácia prebieha presne rovnako ako v prípade farby. Na čistú hubku naneste malé množstvo laku (najlepšie matného) a tupujte povrch volantu. Naneste dve až tri tenké vrstvy a každú z nich dôkladne presušte. Bezfarebný lak vytvorí tvrdý, ale pružný polyuretánový povlak, ktorý na seba prevezme každodennú námahu z používania. Po nanesení poslednej vrstvy a jej presušení odstráňte maskovacie pásky. Volant je hotový, no pamätajte, že úplné zosieťovanie (vytvrdnutie) polyuretánovej chémie trvá 48 až 72 hodín. Počas prvých dní sa snažte neotáčať volantom suchou dlaňou na mieste a vyhnite sa silnému treniu.
Na čo si dať pozor: Pri nanášaní laku musíte byť veľmi dôslední. Vynechanie akéhokoľvek miesta spôsobí, že sa tam farba v priebehu niekoľkých týždňov zotrie.
Typická chyba: Vynechanie bezfarebného laku. Mnoho ľudí končí prácu vo fáze farbenia a teší sa z krásnej farby. Bohužiaľ, nechránená farba vám pri prvom daždi alebo horúčave zafarbí ruky.
Najčastejšie chyby
Pri renovácii povrchovo upravených kožených výrobkov je ľahké urobiť chyby, ktoré sa vám časom vypomstia. Tu je prehľad najnebezpečnejších pascí:
1. Používanie chémie určenej na kože činené trieslovinami na povrchovo upravené usne. Je to chyba, ktorú som spomínal na začiatku. Ak si kúpite profesionálne farbivo na báze alkoholu (napr. na farbenie opaskov alebo puzdier) a pokúsite sa ho votrieť do volantu alebo autosedačiek, urobíte si neporiadok. Koža činená chrómom farbivo nevsaje. Prípravok vám zašpiní ruky, zničí zvyšky starého laku a vytvorí lepkavý povrch, ktorý sa veľmi ťažko odstraňuje. Na obnovu čalúnenia používame výlučne krycie farby na kožu.
2. Podceňovanie fázy odmasťovania. Koža v aute do seba saje pot, zvyšky jedla z rúk a mastné prípravky na plasty. Pretieť volant vlhkou handričkou nestačí. Ak nepoužijete agresívny odmasťovač na kožu (Deglazer), nová farba sa nanesie na vrstvu mastnoty. Výsledok? Povlak sa začne olupovať v plátoch ako koža po spálení slnkom.
3. Nedostatok trpezlivosti pri sušení. Nanášanie ďalšej vrstvy farby alebo laku na vlhkú predchádzajúcu vrstvu spôsobuje rozpúšťanie a strhávanie už naneseného materiálu. Namiesto budovania hrúbky povlaku budete len presúvať mokrú farbu z miesta na miesto, čím vytvoríte škaredé diery a stekance.
4. Farbenie cez špinavé švy. Ak nite dôkladne nevyčistíte, farba sa na materiál okolo nich neprichytí. Navyše, nanášanie hrubej vrstvy farby priamo na švy spôsobí, že stvrdnú a ostanú ostré, čo zhoršuje komfort pri šoférovaní.
Čo ďalej
Keď zvládnete proces obnovy volantu, získate zručnosť, ktorú môžete preniesť na mnoho ďalších predmetov. Rovnakým spôsobom môžete zrenovovať kožené čalúnenie v aute — bočnica sedadla vodiča, ktorá sa odiera pri nastupovaní, sa opravuje rovnako. Stačí ju zmatniť, odmastiť, zatmeliť praskliny a naniesť tónovaciu farbu. Podobne to funguje aj vtedy, keď rozmýšľate, ako obnoviť koženú kabelku z hladkej lícovej usne alebo starú bundu. Rozdiel je len v tom, že oblečenie a galantéria sú zvyčajne vyrobené z tenších a mäkších koží, preto sa na ne musí nanášať absolútne minimum tmelu, aby materiál nestvrdol.
A ak pocítite, že vám práca s kožou robí radosť, povzbudzujem vás urobiť krok vpred a vstúpiť do sveta tradičného remesla. Namiesto renovácie starých továrenských výrobkov skúste vytvoriť niečo vlastné od nuly. Stačí kúsok surovej kože, akou je hovädzia hladenica s hrúbkou 1,5 mm, dierovač na kožu s rozstupom 4 mm a pevná voskovaná niť z polyesteru, aby ste ušili svoju prvú nezničiteľnú peňaženku. Vtedy spoznáte úplne inú tvár kože — materiálu, ktorý vonia, dá sa ľubovoľne tvarovať a jeho hrany možno dokonale zahladiť pomocou nástroja wood slicker. Je to úplne iná dimenzia uspokojenia.
