Na obšívanie volantu sa veľmi dobre hodí chrómočinená hovädzia koža s hrúbkou od 1,0 mm do 1,3 mm. Výber tohto konkrétneho materiálu vyplýva z extrémnych podmienok, v ktorých tento prvok výbavy auta pracuje. Volant je neustále vystavený treniu, agresívnemu potu z dlaní, teplotným výkyvom a silnému UV žiareniu prenikajúcemu cez čelné sklo. Naťahovanie kože na veniec volantu pripomína navliekanie na mieru ušitej koženej rukavice — materiál musí tesne priliehať k zložitým zakriveniam bez vytvárania záhybov a zároveň si zachovať svoju štruktúru počas rokov každodenného používania. Zlý výber suroviny spôsobí, že vaša práca vyjde nazmar a nový poťah sa rýchlo začne predierať alebo krčiť.
Aká hrúbka kože na obšívanie volantu
Hrúbka kože na obšívanie volantu je parameter, pri ktorom sa oplatí zachovať precíznosť. Optimálne rozmedzie je od 1,0 mm do 1,3 mm. Použitie materiálu, ktorý spadá do týchto hodnôt, zaručuje, že koža je dostatočne pevná, aby vydržala silné naťahovanie niťou počas šitia, a zároveň dostatočne tenká na to, aby sa elegantne prispôsobila venci volantu.
Prečo by ste nemali používať hrubšiu kožu, napríklad s hrúbkou 1,5 mm alebo 2,0 mm? Problém nastáva na dvoch kritických miestach. Prvým z nich sú spoje jednotlivých dielcov kože. Strih na volant sa zvyčajne skladá zo štyroch prvkov, ktoré sa navzájom zošívajú na ramenách. Ak použijete hrubú kožu, v mieste švu vznikne masívne zhrubnutie, ktoré bude pod rukami pôsobiť veľmi nepríjemne. Druhým problémom sú ramená volantu a plastové kryty airbagu. Kožu na detailoch je potrebné vtlačiť do úzkych medzier medzi polyuretánovým telom a plastovými krytkami. V týchto citlivých miestach, pri podlepovaní ramien volantu, je nenahraditeľné kontaktné lepidlo na kožu, ktoré trvalo stabilizuje natiahnutý materiál. Príliš hrubý materiál sa tam jednoducho nezmestí, čo vás prinúti k neestetickému zrezávaniu hrán nadoraz. Dokonca aj pri optimálnej hrúbke 1,0 – 1,3 mm skúsení brašnári dodatočne stenčujú (kosia) hrany spojov na hrúbku približne 0,5 mm, aby švy dokonale splynuli s vencom.
Na druhej strane, koža tenšia ako 1,0 mm predstavuje obrovské riziko roztrhnutia. Obšívanie volantu si vyžaduje silné, priam silové doťahovanie stehu, aby sa spojili hrany materiálu na vnútornom obvode. Príliš tenká vrstva nevydrží bodový tlak tenkej nite a dierky sa začnú trhať. Pre začínajúceho brašnára bude práca s materiálom s hrúbkou približne 1,2 mm najbezpečnejšia — odpustí drobné chyby v sile ťahu a pekne sa poddá tvarovaniu v záhyboch.
Aký druh činenia zvoliť
V prípade automobilových volantov je vhodnou voľbou chrómočinená koža, často označovaná ako automobilová alebo čalúnnická koža. Proces činenia chrómovými soľami jej dodáva špecifické fyzikálne vlastnosti, ktoré sú tu nevyhnutné. Predovšetkým koža Nappa (chrómočinená) je mäkká a veľmi plastická. Umožňuje kontrolované naťahovanie, vďaka čomu je možné vyhladiť záhyby na vnútornom polomere volantu. Navyše, automobilové kože majú z výroby uzavreté líce. Sú pokryté vrstvami špeciálnych polyuretánových lakov, ktoré blokujú prenikanie špiny, mastnoty a potu. Takáto koža, ktorá je už z výroby zafarbená, neprijme žiadna ďalšia farba na kožu ani vosky — jej povrch je úplne uzavretý. Akékoľvek nečistoty z nej môžete jednoducho zotrieť vlhkou handričkou. Keďže okraje kože na volante sa zahýbajú dovnútra alebo schovávajú pod plasty, hrany sa tu neupravujú pomocou prípravkov, ako je Tokonole.
Triesločinená koža, hoci ju milujú brašnári vyrábajúci peňaženky alebo opasky, je na volante úplnou katastrofou. Jej otvorená, pórovitá štruktúra funguje ako špongia. Ak volant obšijete materiálom, akým je prírodná hovädzia hladenica, v priebehu niekoľkých týždňov do seba nasaje pot z vašich dlaní. Zostane čierna, lepkavá a nehygienická. Okrem toho hovädzia hladenica vplyvom slnka tmavne a vysychá, a vo vyhriatom aute by rýchlo stratila svoju pružnosť a začala by praskať. Je tiež od prírody oveľa tuhšia ako koža Nappa, čo znamená, že jej prispôsobenie na oblé ramená volantu bez vytvárania záhybov hraničí so zázrakom. Nepokúšajte sa ani tlačiť vzory na čalúnnickej koži pomocou nástrojov, ako sú raznice na kožu — chrómové činenie spôsobuje, že tento materiál si nezachováva deformácie a razenie jednoducho nebude fungovať.
Na čo si dať pozor
Výber samotného kusa kože je len polovicou úspechu. Pri príprave materiálu na obšitie volantu musíte venovať pozornosť niekoľkým technickým detailom, ktoré rozhodnú o konečnom vzhľade a trvanlivosti vašej práce.
Smer ťahu kože má kritický význam. Každý kus prírodnej hovädzej kože sa naťahuje inak pozdĺž chrbtice zvieraťa (zvyčajne menej) a inak naprieč (zvyčajne viac). Pri vyrezávaní pásov na volant musíte strih naplánovať tak, aby najväčšia elasticita materiálu pôsobila na obvode úchopu (teda umožňovala stiahnutie kože okolo hrúbky samotného venca). Ak vyrežete diely v nesprávnom smere, bude vám chýbať pružnosť na spojenie okrajov a samotná koža sa bude na oblúkoch krčiť.
Príprava dierok na steh je ďalšou fázou, ktorá si vyžaduje precíznosť. Koža na volante sa nedieruje počas šitia. Všetky otvory musia byť urobené vopred, na rovnej ploche, pozdĺž okrajov vyrezaných dielcov. Na tento účel sa používajú stehové dierovače. Najobľúbenejšie rozstupy sú 4 mm alebo 5 mm. Príliš hustý rozstup (napr. 3 mm) oslabí hranu a povedie k jej roztrhnutiu pri doťahovaní. Príliš riedky (napr. 6 mm) spôsobí, že materiál medzi švami bude odstávať a vytvárať neestetické zúbky. Dierovač na kožu prikladajte a udierajte v rovnakej vzdialenosti od okraja, zvyčajne okolo 3 – 4 mm.
Výber nite je základom bezpečnosti celého švu. Zabudnite na ľanové nite. Hoci sú krásne a tradičné, pri kontakte s agresívnym ľudským potom rýchlo zhnijú a prasknú. Na obšívanie volantov sa používajú výlučne pevné syntetické nite. Výborne sa osvedčila voskovaná niť z polyesteru, ako napríklad Slam, alebo o niečo hrubšie nite Vinymo MBT. Zabezpečujú obrovskú pevnosť v ťahu a sú absolútne odolné voči vlhkosti a UV žiareniu. Na samotné šitie (často sedlárskym, krížikovým alebo bejzbalovým stehom) používajte výlučne ihly s tupým hrotom. Akékoľvek ihly na šitie kože s ostrým hrotom by mohli náhodne prepichnúť líce kože alebo rozstrapkať niť pri jej prevliekaní cez hotové dierky.
Venujte pozornosť aj textúre líca. V autách sa veľmi často kombinuje hladká hovädzia koža (na vrchnej a spodnej časti venca) s perforovanou kožou (na bokoch, v miestach úchopu). Perforovaná koža má z výroby vyrezané drobné dierky, čo zlepšuje ventiláciu dlaní a dodáva interiéru športový charakter. Pamätajte však, že perforácia oslabuje štruktúru materiálu, preto pri doťahovaní nite na týchto úsekoch musíte byť o niečo opatrnejší.
Odporúčané kože z našej ponuky
V našom sortimente nájdete materiály, ktoré ideálne spĺňajú prísne požiadavky automobilového priemyslu. Pri kompletizovaní objednávky na váš prvý projekt hľadajte konkrétne typy suroviny.
Základom vašej práce by mala byť klasická automobilová koža s uzavretým lícom. Má jednotný povrch odolný voči oderu a vyskytuje sa v hrúbkach pohybujúcich sa okolo 1,2 mm. Je to bezpečný a overený materiál, ktorý dobre znáša silné naťahovanie a nespôsobuje problémy pri tvarovaní na ramenách volantu.
Ak vám záleží na modernom, športovom vzhľade, dokonalým doplnkom bude perforovaná koža. Predáva sa v analogických hrúbkach a umožňuje vytvoriť profesionálne vyzerajúce, dvojmateriálové projekty. Najlepšie je použiť ju na bočných partiách volantu a spojiť s hladkou kožou na vrchnej a spodnej časti pomocou plochých švov.
Pre ľudí, ktorí hľadajú netradičné riešenia, môže byť vhodná aj tenká koža Nappa s matným povrchom. Zabezpečuje špecifický, veľmi istý úchop, hoci si vyžaduje o niečo viac opatrnosti pri aplikácii, aby ste jej povrch nepoškriabali tvrdými nástrojmi pri vtláčaní pod plasty.
Súvisiace
Keď sa už rozhodnete pre správny materiál, prípravu na prácu vám uľahčia naše ďalšie technické návody:
